रडार प्रौद्योगिकी - एक संक्षिप्त इतिहास

रडार प्रौद्योगिकी हवाई यातायात नियंत्रण की रीढ़ है। लेकिन इसकी सफलता की कहानी अभी पूरी नहीं हुई है। पिछले 10 वर्षों में रडार ने ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी, विनिर्माण और यहां तक कि ई-हेल्थ में प्रवेश करना शुरू कर दिया है। यह लेख रडार प्रौद्योगिकी का एक संक्षिप्त इतिहास प्रस्तुत करता है, हेनरिक हर्ट्ज़ के समय से लेकर अब तक।

रडार के साथ प्रयोग 1800 के दशक के अंत में शुरू हुए, जब हेनरिक हर्ट्ज़ ने देखा कि धातु की वस्तुएं रेडियो तरंगों को परावर्तित करती हैं। 1900 के दशक की शुरुआत में, क्रिश्चियन हल्समेयर ने अपने "टेलीमोबिलोस्कोप" के लिए पेटेंट प्राप्त किया, जिसे रिमोट ऑब्जेक्ट व्यूइंग डिवाइस भी कहा जाता है।

जहाजों ने कोहरे में टकराव से बचने के लिए इस उपकरण का उपयोग किया। अगले कुछ दशकों तक रडार के उपयोग में ज्यादा प्रगति नहीं हुई। रॉबर्ट पेज, जो बाद में यू.एस. नेवल रिसर्च लेबोरेटरी के निदेशक बने, ने 1936 में पल्स रडार का प्रदर्शन किया। पेज द्वारा यू.एस. नेवल रिसर्च लैब्स में किए गए प्रयोग (डॉ. अल्फ्रेड टेलर और डॉ. लियो सी. यंग के साथ) जहाज और विमान इंजनों द्वारा बनाए गए बुनियादी निरंतर तरंग पैटर्न का पता लगाने में सक्षम थे, जो ऑसिलोस्कोप पर मुश्किल से दिखाई देने वाले संकेतों के माध्यम से थे।

ऑसिलोस्कोप पर पल्स को समयबद्ध करके, एंटीना की दिशा ने लक्ष्यों की कोणीय स्थिति को प्रकट किया और उतना ही महत्वपूर्ण, रेंज निर्धारित की जा सकती थी। साथ में, लक्ष्य का पता लगाया गया। एक "फिक्स" बनाया गया—एंटीना के स्थान के सापेक्ष। इस काम के परिणामस्वरूप, पेज, टेलर और यंग को दुनिया के पहले रडार को प्रमाणित करने का श्रेय दिया गया है।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान आधुनिक रडार का तेजी से विकास और सफलता को कम करके नहीं आंका जा सकता। यह युद्ध को मित्र राष्ट्रों के पक्ष में जल्द से जल्द समाप्त करने के लिए महत्वपूर्ण था। 1939 में, संयुक्त राज्य नौसेना ने RADAR शब्द गढ़ा, जिसका अर्थ है "रेडियो डिटेक्शन एंड रेंजिंग।"

रडार के उपयोग में एक बड़ा विकास तब हुआ जब यूनाइटेड किंगडम के भौतिक विज्ञानी, जॉन रैंडल और हैरी बूट ने कैविटी मैग्नेट्रॉन का आविष्कार किया (यह भी 1939 में), एक ऐसा उपकरण जिसने रेडियो तरंग ऊर्जा के पल्स को छोटा किया और छोटे रडार सिस्टम को संभव बनाया।

युद्ध के अंत तक, भूमि और समुद्र आधारित रडार की एक विस्तृत श्रृंखला मौजूद थी और नागरिक उद्देश्यों के लिए रडार का उपयोग एक रोमांचक प्रस्ताव बन गया। छोटे सिस्टम ने अधिक गतिशीलता और कई प्लेटफार्मों पर उपयोग की अनुमति दी; इन सभी ने रडार सिस्टम को अधिक कुशल और सटीक बना दिया। जब द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त हुआ, तो वैज्ञानिकों और आविष्कारकों ने रडार के शांतिपूर्ण उपयोग पर ध्यान केंद्रित किया। इन क्षेत्रों के लिए, रडार का उपयोग एक नया और रोमांचक विचार था।

नागरिक उड्डयन के लिए, रडार का स्पष्ट मूल्य था, लेकिन चिकित्सा, मौसम विज्ञान और समुद्री नेविगेशन जैसे क्षेत्रों के लिए, रडार का संभावित उपयोग अंतहीन लग रहा था। उसी समय, पुलिस अधिकारियों द्वारा उपयोग किया जाने वाला रडार गन, उन ड्राइवरों को पकड़ने लगा जो 1950 और 1960 के दशक के साठ से सत्तर मील प्रति घंटे की सीमा से कहीं अधिक तेज गति से चलने वाले विशाल V-8 इंजन वाली कारों को चला रहे थे।

अपराधियों के लिए, शुरुआत में, इस अपरिचित उपकरण ने पूरी प्रक्रिया में बहुत अधिक परेशानी जोड़ दी होगी। जल्द ही, रडार एक घरेलू शब्द बन गया, और लोग न केवल यह जानना चाहते थे कि रडार जीवन को बेहतर कैसे बना सकता है, बल्कि यह नई तकनीक कैसे काम करती है। शुरू में, जनता को इस बात की चिंता थी कि क्या ये "तरंगें" सुरक्षित हैं। बाद में, यह मानते हुए कि वे सुरक्षित होनी चाहिए, समाज ने आसान भोजन की मांग की।

स्काईराडार को आज के पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा होने पर गर्व है, जो रडार से संबंधित शोध और नवाचार को आगे बढ़ा रहा है। स्काईराडार क्लोज रेंज ट्रेनिंग रडार और सर्विलांस रडार प्रदान करता है और रडार तकनीक के चिकित्सा और IoT उपयोग के लिए कई पेटेंट रखता है।

अगला ब्लॉग रडार और सोनार तरंगों पर गहराई से चर्चा करता है।